殊途同歸，精益智能共促企業(yè)良性發(fā)展
雖然精益生產(chǎn)與智能制造是兩個(gè)領(lǐng)域的概念，側(cè)重點(diǎn)也不盡相同，精益生產(chǎn)主要是強(qiáng)調(diào)了生產(chǎn)過(guò)程中的管理理念與實(shí)現(xiàn)方法，智能制造更側(cè)重技術(shù)實(shí)現(xiàn)，但兩者是相輔相成的關(guān)系。
從生產(chǎn)過(guò)程來(lái)看，精益生產(chǎn)中的很多理念，如生產(chǎn)布局、節(jié)拍、后工序拉動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)等，是實(shí)施智能制造的基礎(chǔ)?？焖偾袚Q、減少浪費(fèi)、可視化生產(chǎn)、均衡化生產(chǎn)、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)、工序流動(dòng)化等理念，也是智能制造要實(shí)現(xiàn)的過(guò)程目標(biāo)。同樣，智能制造中的設(shè)備互聯(lián)互通、排產(chǎn)、過(guò)程協(xié)同、資源精益化管控、質(zhì)量過(guò)程管控、大數(shù)據(jù)分析、可視化、預(yù)測(cè)性維護(hù)等方法與手段，都有助于促進(jìn)精益生產(chǎn)的落地與提升。
從實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)來(lái)看，智能制造與精益生產(chǎn)也是殊途同歸，實(shí)現(xiàn)敏捷、、高質(zhì)、低成本的生產(chǎn)與服務(wù)模式是兩者的共同目標(biāo)。

該精益屋以自動(dòng)化設(shè)備、信息化系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以精益思想為主線，以自働化、智能化（含數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化）為新時(shí)代的支柱，基于5S、生產(chǎn)布局、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、設(shè)備TPM等傳統(tǒng)精益理念，在設(shè)備互聯(lián)互通、計(jì)劃排產(chǎn)、大數(shù)據(jù)分析等數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化手段的支撐下，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化、精益化三者的深度融合，并通過(guò)智能化手段更好地促進(jìn)生產(chǎn)過(guò)程的均衡化、柔性化、準(zhǔn)時(shí)化以及實(shí)現(xiàn)消除浪費(fèi)與持續(xù)改進(jìn)，從而確保企業(yè)的質(zhì)量、成本、交期，構(gòu)建一個(gè)客戶滿意、員工滿意、社會(huì)滿意、充滿活力與競(jìng)爭(zhēng)力的智能化、精益化企業(yè)。

很多人認(rèn)為，大量采購(gòu)和引入數(shù)字化設(shè)備是建設(shè)好數(shù)字化車(chē)間的前提。這是一個(gè)很大的誤解：數(shù)字化設(shè)備與數(shù)字化車(chē)間之間既非必要條件，也非充分條件。即便車(chē)間中全是數(shù)字化設(shè)備，如果沒(méi)有實(shí)現(xiàn)設(shè)備的互聯(lián)互通，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的數(shù)字化管理，數(shù)據(jù)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)真正的有序流動(dòng)，也不能稱之為數(shù)字化車(chē)間。相反，即便車(chē)間里的設(shè)備不全是數(shù)字化設(shè)備，但經(jīng)過(guò)“三啞改造”，設(shè)備被接入信息化系統(tǒng)，生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化與智能化（如智能排產(chǎn)、決策支持分析等），對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)資源、生產(chǎn)進(jìn)度與產(chǎn)品質(zhì)量等數(shù)據(jù)在信息化系統(tǒng)中進(jìn)行有效管理，并可以根據(jù)生產(chǎn)需要進(jìn)行有序流動(dòng)，也可算是數(shù)字化車(chē)間。比如，在服裝加工等勞動(dòng)密集型企業(yè)都可以通過(guò)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化改造實(shí)現(xiàn)車(chē)間的數(shù)字化管理。

數(shù)字化車(chē)間是基于生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)施等硬件設(shè)施，以降本提質(zhì)增效、快速響應(yīng)市場(chǎng)為目的，在對(duì)工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)組織、過(guò)程控制等環(huán)節(jié)優(yōu)化管理的基礎(chǔ)上，通過(guò)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化等手段，在計(jì)算機(jī)虛擬環(huán)境中，對(duì)人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)等生產(chǎn)資源與生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行設(shè)計(jì)、管理、仿真、優(yōu)化與可視化等工作，以信息數(shù)字化及數(shù)據(jù)流動(dòng)為主要特征，對(duì)生產(chǎn)資源、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)施以及生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行精細(xì)、、敏捷、地管理與控制。數(shù)字化車(chē)間是智能車(chē)間的步，也是智能制造的重要基礎(chǔ)。
以人為本，管理取勝
如前所述，本次智能制造不是“機(jī)器換人”的過(guò)程，而是以自動(dòng)化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化等新理念、新技術(shù)手段，幫助人類實(shí)現(xiàn)更、更高質(zhì)、更綠色、更低成本的生產(chǎn)與服務(wù)。在智能制造時(shí)代，人變得更加重要，而不是相反。無(wú)論是機(jī)器人等設(shè)備，還是MES等信息化系統(tǒng)，都要基于幫助人、服務(wù)于人這個(gè)出發(fā)點(diǎn)，而不是簡(jiǎn)單地替代人、減少人。另外，無(wú)論多么的系統(tǒng)，如果不把人的積性調(diào)動(dòng)起來(lái)，系統(tǒng)就不能發(fā)揮價(jià)值，智能制造就不可能取得成功。
在數(shù)字化車(chē)間建設(shè)中，要以人為本，以更好地發(fā)揮人的價(jià)值為基本出發(fā)點(diǎn)。另外，還要充分意識(shí)到數(shù)字化車(chē)間建設(shè)的主體與應(yīng)用對(duì)象不同。不像PLM等系統(tǒng)用戶基本上都是年輕的技術(shù)人員，數(shù)字化車(chē)間的主要用戶是人數(shù)眾多、文化水平偏低，甚至年齡偏大的車(chē)間工人，要充分考慮系統(tǒng)的易用性、便捷性、安全性、環(huán)保性等特點(diǎn)，以精益生產(chǎn)為思想，以使用者為中心，在流程優(yōu)化、工藝優(yōu)化等基礎(chǔ)上，以自動(dòng)化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為手段，，以降本提質(zhì)增效為目標(biāo)，以管理優(yōu)化為突破口，通過(guò)數(shù)字化車(chē)間的建設(shè)實(shí)現(xiàn)精益化、智能化、化的生產(chǎn)模式，為企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)在車(chē)間層面奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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